{"id":10324,"date":"2022-12-20T09:09:33","date_gmt":"2022-12-20T17:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.entremundos.org\/revista\/?p=10324"},"modified":"2022-12-20T09:09:33","modified_gmt":"2022-12-20T17:09:33","slug":"soy-un-carro-menos-en-el-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.entremundos.org\/revista\/medio-ambiente\/soy-un-carro-menos-en-el-trafico\/","title":{"rendered":"Soy un carro menos en el tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"

Por Luis Fernando G\u00f3mez<\/span><\/p>\n

Desde hace algunos a\u00f1os la idea de pertenecer al mundo del \u201cfitness\u201d cambi\u00f3 para m\u00ed, antes hac\u00eda ciclismo de monta\u00f1a con amigos, despu\u00e9s empec\u00e9 a utilizar la bicicleta como un medio de transporte. Vivo muy cerca del Centro Hist\u00f3rico de Quetzaltenango y pr\u00e1cticamente la mayor\u00eda de actividades las resuelvo usando bicicleta, me ahorra tiempo, entre otras bondades. El uso de la bicicleta en la vida cotidiana tiene relaci\u00f3n incluso con la alimentaci\u00f3n saludable, porque el cuerpo es el motor, entonces cobra sentido la idea de comer siempre y a tiempo.<\/span><\/p>\n

Practiqu\u00e9 ciclismo urbano para ir a la Universidad, primero porque consider\u00e9 que ser\u00eda original y algo nuevo para todos en ese momento. La mayor\u00eda de universitarios usa\u00a0 carro o bus para ir a estudiar y encontrar parqueo es dif\u00edcil o representa un gasto adicional. Analizar la vida estudiantil sigue siendo important\u00edsimo, porque la mayor\u00eda de personas j\u00f3venes podr\u00eda usar la bicicleta para ir a estudiar o trabajar, como ocurre en algunos contextos internacionales. En la cabecera departamental de\u00a0 Quetzaltenango la poblaci\u00f3n estudiantil asciende a 68 mil 675 en los niveles de primaria, b\u00e1sico y diversificado, seg\u00fan datos del Mineduc en 2018. El Centro Universitario de Occidente (CUNOC), sede departamental de la \u00fanica universidad p\u00fablica de Guatemala, registra al menos 17,000 estudiantes inscritos.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tiempo\u00a0 despu\u00e9s, para ir a trabajar, a 20 calles de donde vivo, llegar en carro era costoso y utilizar bus no me agradaba. Entonces la bicicleta surgi\u00f3 nuevamente como la mejor opci\u00f3n. La qu\u00edmica que ocurre en el cuerpo es interesante, muchas veces si haces ejercicio te enfocas en quemar calor\u00edas, cuando utilizas la bicicleta como medio de transporte puedes optar por simplemente desplazarte, sin prisas y tratando que cada viaje sea c\u00f3modo para ti. No existe motivo para ir r\u00e1pido a tu destino, porque la diferencia en tiempo entre ir r\u00e1pido o lento se reduce a segundos o pocos minutos, as\u00ed que es mejor ir enfocado en que el viaje sea seguro y agradable para ti.\u00a0<\/span><\/p>\n

Quetzaltenango tiene varios bosques y en ciertos\u00a0 meses del a\u00f1o amanece con temperaturas menores a 7 grados Celsius, ma\u00f1anas cubiertas de niebla, un clima perfecto y fresco para el ciclismo. Es recomendable usar casco para que el ciclista sea m\u00e1s visible, tambi\u00e9n es importante mover los brazos para pedir v\u00eda y el uso de luces para la noche; inmediatamente al subir a la bicicleta hay que estar muy atento a todo lo que pasa alrededor, afortunadamente nunca me ha pasado nada malo, hay mucha gente que respeta al ciclista, a veces pueden ocurrir incidentes menores o malos entendidos. Lo importante es la prudencia, comprender que la ciudad es un espacio para encontrarnos y crecer juntos.<\/span><\/p>\n

En la postpandemia el ciclismo comunitario se ha posicionado para contribuir con la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica local. Es una forma de practicar turismo ecol\u00f3gico en lugares cercanos, llenos de mucha historia, necesarios para el conocimiento propio y la reflexi\u00f3n. Analizar las rutas cicl\u00edsticas desde varias perspectivas es necesario para que la infraestructura se adecue al usuario.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La infraestructura cicl\u00edstica debe estar dise\u00f1ada para que otros medios de movilidad alternativa puedan funcionar, como los scooters, muchos profesionales y personas de varias edades podr\u00edan utilizarlos para transportarse en distancias medianas dentro del casco urbano.\u00a0<\/span><\/p>\n

Paso a paso, con el tiempo, los gobiernos locales reconocer\u00e1n que el peat\u00f3n es importante, las ciclov\u00edas, la vegetaci\u00f3n y la inversi\u00f3n en infraestructura sostenible son indispensables para el futuro.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ayudemos a la ciudad caminando, utilizando bicicleta, scooter o bus y seamos un carro menos, logremos el sue\u00f1o de ser una ciudad diferente, la que nuestros antepasados so\u00f1aron ser.\u00a0<\/span><\/p>\n

Luis Fernando es historiador y publicista, tiene m\u00e1s de cinco a\u00f1os de transportarse en bicicleta.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Luis Fernando G\u00f3mez Desde hace algunos a\u00f1os la idea de pertenecer al mundo del \u201cfitness\u201d cambi\u00f3 para m\u00ed, antes hac\u00eda ciclismo de monta\u00f1a con amigos, despu\u00e9s empec\u00e9 a utilizar la bicicleta como un medio de transporte. 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